Joseph Stalin solicitó a los diseñadores del metro de Moscú que: "hicieran del Metro el más renombrado del mundo, demostrando con ello la superioridad del sistema socialista; las estaciones debían provocar la ilusión de "un espacioso lugar a plena luz del día"…". Y en 1935 se inauguró el Metro de Moscú. En su construcción participaron los mejores ingenieros, arquitectos y artistas del país. En la actualidad cuenta con 11 líneas (diez radiales y una circular), 165 estaciones y una longitud de tendido subterráneo de 270 kilómetros. Es el primero del mundo por densidad de pasajeros, transportando un promedio de 9 millones de personas diarias. La frecuencia de paso es próxima al minuto. La mayoría de las estaciones se encuentran a una profundidad media de 50m. Y durante la Segunda Guerra mundial 1941-1945 sirvieron de refugio seguro a los bombardeos alemanes. Pero lo que realmente hace diferente a este metro, es el diseño arquitectónico y decorativo de sus estaciones que lo convierten en un autentico museo subterráneo. Sus estaciones están salpicadas de ricos mármoles, mosaicos, columnas, esculturas, pinturas y lámparas, que evocan los grandes acontecimientos de la historia de la Rusia antigua y moderna. Se calculan unos 800.000 m2 de mármoles y otras piedras en paredes, suelos y elementos de decoración de estaciones y pasillos. Son más de veinte los tipos de piedras empleados que proceden de más de 100 canteras. En el metro de Moscú sepueden aprender las bases de la mineralogía y la petrografía a la vez que la historia de Rusia. Por último y como curiosidad la megafonía indica a los viajeros el sentido en que viaja el tren utilizando voces masculinas o femeninas. En las líneas radiales, las voces masculinas indican que los trenes se acercan al centro de la ciudad y las voces femeninas que se alejan. |
